福建省车辆违章查询网,百家乐游戏,百家乐论坛,澳门百家乐官网,百家乐技巧,百家乐平注法,tt娱乐

当前位置>>福建省车辆违章查询网 > 车友经验 > 车友经验

智慧物流供应链平台和重要节点

    据《电商报》了解,丰巢科技成立于2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司共投资5亿元筹建。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%。不得不提的是,丰巢法人为顺丰总裁王卫。
  有媒体计算,一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元,截至目前丰巢已经在智能快递柜领域中投入了35个亿。另外,目前快递柜的收费标准依然没有统一,导致不少平台为了争夺客户实施免费投放甚至大肆烧钱,这就造成了快递柜在消费者这一层面短时间难以实现大规模收入。
  鉴于此,2018年6月14日晚间,申通快递发公告称,全资子公司申通快递有限公司向深圳玮荣企业发展有限公司转让所持的丰巢科技9.09%股权。而就在同一天,韵达股份也公告称,公司及旗下子公司拟将持有的丰巢科技13.47%股权转让给深圳玮荣。交易完成后,申通、韵达及其子公司均不再持有丰巢科技的股权。再加上此前已经退出的中通,通达系快递企业至此全面退出丰巢。
  通达系退出丰巢
  值得玩味的是,通达系同年5月才加入了菜鸟网络子公司浙江驿栈的融资当中,圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。换句话说,短短一个月后,通达系在菜鸟和顺丰的快递柜大战中,最后还是毫不留情地选择了前者。据国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计,2020年快递业务量将达到700亿,业务收入接近8000亿元。2018-2020快递业务量复合增长率为19.5%,业务收入复合增长率为15.4%。可以明确的是,不断增长的业务量将给末端带来极大的配送压力,站立在风口上的快递柜也应运而生。
  经过近年来的发展,快递柜行业逐渐形成了三大阵营。其中,快递系以中邮速递易、丰巢为代表,旨在加强末端配送控制力,打造快递产业链;电商系以京东、苏宁为代表,希望通过加强末端配送多样性,提高客户体验,增强客户粘性;
  第三类则以江苏云柜、日日顺、上海富友等第三方企业为主,该类企业希望能够占领市场,获取超额利润。不过,这种格局在进入2018年以后,便有隐隐失衡的态势。
  2018年1月4日,中邮速递易公布全新品牌形象,宣告双方将完成深度整合,也正表明速递易正式加入成为国家队的一员。而据中邮速递易当时公布的数据显示,旗下的快递柜总数已经高达8.1万组,覆盖全国79个城市,基本实现一线城市的全方位覆盖,以市场第一的占有率稳居榜首。
  1月23日,韵达股份和申通快递双双发公告宣布增资丰巢科技。其中,其中韵达增资2.7亿元,新增股份2.9927%,共计持有丰巢科技13.4673%的股权。申通则通过全资子公司申通有限增资1.8亿元,共计持股占比为 9.0948%。对于增资的原因,彼时的申通与韵达均表示,增资意在提高快递“最后一公里”收派效率,有利于降低快递企业末端收派的成本。
  值得一提的是,丰巢新一轮融资已经高达20.7亿元,是去年5亿融资的四倍。而按照最新一轮增资来计算,丰巢的估值已达90亿,丰巢快递柜的下一轮迅猛扩张也随即展开。此外,顺丰系的玮荣发展、顺风投资和钟鼎五号等投资方也纷纷增资。据悉,中新南宁国际物流园于2017年9月1日在南宁综合保税区及配套区正式启动,规划总用地面积约284.8公顷(约4273亩),总建筑面积约321.6万平方米。整个物流园项目共分三期开发建设,建设用地分区规划有保税加工区、配套产业区、智慧物流区、乐活社区。截至目前,一期重点引进项目工程已全面开工建设,其中新中智慧园预计2019年9月竣工。
  目前,中新南宁国际物流园正加快推进二期规划用地、产业布局与前期招商工作;正在积极与世界500强企业、中国物流百强企业及新加坡知名物流企业、东盟物流协会主要成员企业、中国国内电子商务及家电制造业、供应链物流龙头企业等进行前期招商洽谈,为加快推进项目二期的建设积蓄新的能量。2018年5月30日,菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。其中,浙江驿栈是菜鸟网络旗下全资子公司,增资前菜鸟拥有100%股份。增资完成后,浙江菜鸟将持股浙江驿栈55.81%股份,中通将持股15%,韵达将持股10%。
  为何快递柜盈利如此艰难?首先是设备成本过高,就当前市面上一般的快递柜而言成本就在1.8万到6万之间。而除了造价成本,在快递柜运营时所需的场地安装费用、后期维护等多项费用都是企业不得不投入的资金。由此看来,通达系快递在快递柜的投资可谓相当精打细算,既不放过快递业龙头顺丰,也不得罪电商巨头阿里。不过从行业整合的趋势来看,快递柜行业早已从此前的三大阵营,逐渐转变为速递易+中国邮政+菜鸟VS丰巢+e栈的两军对垒。
  亏损难断通达系离场,据国家邮政局披露,“十二五”期间,国内快递业务量连续5年保持50%左右的高速增长,短时期内完成从小到大的历史性跨越。事实上,我国的快递业务总量在2014年就已达到139.6亿件,跃居世界第一。
  此外,据国家邮政局最新报告显示,仅2018年前三季度,中国主要企业设立智能快递柜就到达了25万组。按照当前的增长速度, 2018年我国的智能快递柜市场规模预计将达169亿元。到2020年,快递柜市场规模则将近300亿元。
  但无论市场前景是多么美好,但纵观当前的快递柜玩家们,盈利不仅虚无缥缈更显得遥遥无期。据《电商报》整理丰巢近年来的经营数据发现:截止2016年12月31日,丰巢全年营业收入为2255万元,亏损则高达2.5亿元;截止2017年12月31日,丰巢全年营业收入为3.08亿元,亏损则上升至3.85亿元。
  截至2018年5月31日,丰巢的资产总额为63.11亿元,负债总额为17.32亿元,净资产为45.79亿元;2018年1月至5月的营业收入为2.88亿元,亏损已经达到了2.49亿元。不难发现,尽管丰巢今年1月完成了超过20亿元的融资,但在盈利方面却着实令人担忧。打造多功能综合型物流产业园区,在融入“一带一路”建设、大力推动国际陆海贸易新通道建设中,为加强中国广西与东盟国家物流、供应链领域的交流合作及多边贸易,2018年9月,中国-东盟博览会举办期间,新加坡太平船务集团联合新加坡物流协会及东盟各国物流协会,发起创立中国-东盟多式联运联盟。该联盟基地总部将设于中新南宁国际物流园,利用该园区的各项优惠政策、配套设施及多式联运优势条件,招商引进东盟各国主要物流企业入驻,加强广西与东盟企业间的物流、贸易合作,将给广西以及中新南宁国际物流园带来更多契机,有助于提升国际陆海贸易新通道沿线国家、地区的物流互联互通能力与水平,共同为国际陆海贸易新通道建设发挥重要作用,进一步推进中新南宁国际物流园建设。
  下一步,中新南宁国际物流园将打造成集产、储、运、展、商贸、金融为一体的多功能综合型物流产业园区,以形成物流、人流、资金流、信息流区域交汇中心,建设国际陆海贸易新通道上中新合作的智慧物流供应链平台,及面向东盟、亚欧等国家和服务我国中南、西南的贸易流通交互信息平台及国际物流多式联运重要节点,更紧密与“一带一路”倡议有机衔接。
  广西新中产业投资有限公司负责人表示,将在自治区党委、政府和南宁市委、市政府的大力支持下,抓住机遇,携手合作中外供应链物流龙头企业,加快推进中新南宁国际物流园建设,打造以智慧物流为主的多功能综合型物流产业园区,努力为广西参与“一带一路”倡议和国际陆海贸易新通道建设做出新的贡献。 据了解,中新南宁国际物流园是经广西壮族自治区人民政府批复设立,并列入国际陆海贸易新通道广西重点建设项目,是由新加坡太平船务集团主要投资的广西新中产业投资有限公司作为项目建设与运营主体,致力于将项目打造成为广西参与“一带一路”及国际陆海贸易新通道建设的中新合作智慧物流供应链平台和重要节点。
  
  对此,中国物流学会特约研究员杨达卿在《南方日报》采访时指出,丰巢虽然是开放性平台,但目前丰巢依托的顺丰,其主业在商务快件,电商快件的占比较小,菜鸟对“通达系”具备了从商流到物流、金融等多元化服务协同的支持。从这个意义来说,对于“通达系”企业,与菜鸟在快递末端合作目前的价值优于丰巢。
  不难发现,通达系纷纷转移到阿里菜鸟的这一个举动,实际上已经宣告了快递柜市场完成了从三大阵营转变为两军对垒的严峻形势。至于到了2019年,胜出的是物流龙头顺丰还是电商巨头阿里,我们只能拭目以待了。在自治区党委、政府和南宁市委、市政府的大力支持下,根据项目启动与推进工作要求,结合项目的用地规划、用地条件与项目产业布局规划,园区积极落实项目土地和前期招商、建设等工作。项目第一期即已分别引进了万纬物流、复星国药、太古冷链、万科集团等一批知名企业入园。

上一篇:解决文化增量关键就是改革创新
下一篇:无人管理也都需要加强创新